上坡起步主要就是考验你离合器和油门如何配合，说起来容易，但操作起来还是比较困难的，在驾校学车时，不少学员就是由于感觉上坡起步容易，而不去认真学习，致使考试不及格的大有人在。下面大家一块看看。

　　第一是放手刹时离合松的太快了。

　　第二是放手刹时油门不够。

　　到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。上坡起步方法，以上是新手引起熄火的重要原因。那样如何做上坡起步不会熄火呢：

　　挂上一档后第一给油，把油门踩到1500-2000转，右脚稳到不动。

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　　慢抬离合到半联动点时再往回踩一点，左脚就稳到不动，同时迅速放手刹，记住，放手刹必须要快。放手刹完成的同时，假如发现车子有要后溜的征兆，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门维持在1500-2000转，一般车子就会起步了。 如此做一般不会导致熄火。

　　因为离合快到半联动点，而实质没到半联动点的部位，即便油门没控制好掉了一点下来，可与时给油跟上，不会由于油门没控制好而熄火;同时，绝对可以防止到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火是什么原因。

　　另外，因为离合快到半联动点，而实质没到半联动点的部位，即便放手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，大家可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，即便有后溜，后溜的距离绝对不会超越报考条件的30厘米。同样的办法也可用在小白在上坡或者上桥的过程中用。常常训练就不会在担忧上坡起步的时候汽车熄火了。